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マツダ、11年ぶりロータリーエンジン復活 発電専用RE搭載のシリーズ式PHV「MX-30 ロータリーEV」の予約開始 価格は423万円から
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マツダは9月14日、発電専用ロータリーエンジン(RE)を搭載するプラグインハイブリッド車(PHV)「MX-30 Rotary-EV」の販売予約を同日から開始すると発表した。モーターで駆動するシリーズ式プラグインハイブリッドシステムを採用した。電気自動車(EV)モードで走行可能な距離は、107km(WLTCモード)を確保。国内で販売する日本メーカーのPHVではトップとなる。マツダの象徴でもあるREを11年ぶりに復活する。

MX-30のPHVには、新たに開発した「8C」型エンジンを搭載する。

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みんなのコメント

20件
  • 技術的には非常に興味をそそられるけど、普通のモデルが260万円位からあるから販売面では厳しいだろうなぁ。。。
  • とりあえず、何でBEVより全高が30mm高くなってるかが知りたい
    BEVもICEより15mm高いせいで少々支障が出てるのでね
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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